Bienvenue dans mon cerveau

C'est la guerre ! Branle-bas de combat chez les opérateurs téléphoniques qui accueillent froidement le nouveau né Free Mobile. Et pour cause, après la publicité gratuite grâce notamment au bouche-à-oreille, à la presse et aux rumeurs, Free a finalement annoncé son arrivée fracassante mardi 10 janvier 2012, sur le marché de la téléphonie mobile. Après avoir mis un premier coup de pied dans la fourmilière d'offres déjà existantes pour l'ADSL, voilà que la société réitère l'opération mais cette fois, sur le marché florissant de la téléphonie mobile.

Trois opérateurs se partageaient la part du gâteau en s'entendant sur des prix élevés, ce qui leur a d'ailleurs valu une grosse amende. Aujourd'hui, c'est sans compter sur Free mobile et son offre simple, claire et pas chère. Et quand on dit « pas chère », c'est qu'elle dépasse l'entendement. Mardi matin, la Toile est en effervescence suite à l'annonce non pas de Numéricable (qui a du repousser sa date) mais de Free, par la voix de Xavier Niel, le PDG d’Iliad. Le nouvel opérateur téléphonique déplore des tarifs concurrentiels trop élevés au détriment du portefeuille des consommateurs. Nous serions le pays où les communications téléphoniques sont les plus excessives. Pour remédier à cela, Free décide de sortir seulement deux offres :

- La première à 19,99€ où tout est compris, c'est-à-dire : appels illimités vers les fixes et/ou mobiles de 40 destinations (dont la France métropolitaine et les DOM), SMS/MMS illimités, Accès FreeWiFi illimité, Internet 3G jusqu'à 3Go (débit réduit au-delà). Le tout, sans engagement de durée !
- La deuxième à 2€ qui comprend 60 minutes d'appels et 60 SMS (pour contrer l’offre RSA proposée par le gouvernement et les 3 opérateurs historiques).
Par ailleurs, en étant déjà client d’une Freebox, les tarifs descendent à 15,99€ et 0€ !!!

Les mauvaises langues diront déjà que le service ne sera pas à la hauteur alors que Free annonce le recrutement de plus de 1500 téléconseillers et l’assistance de centres d’appels en cas de débordement, sans compter sur des boutiques Free, à raison d’une centaine sur deux ans. Pour couronner le tout, l’appel vers le service client à partir du mobile sera gratuit !
Le plus amusant, c’est lorsque l’on contacte son opérateur actuel qui ne trouve rien d’autre que d’attaquer bassement Free sur les garanties proposées dans les conditions générales d’abonnement, et plus précisément sur le fait qu’en cas de réclamation, la réponse arrivera sous maximum 30 jours alors que l’opérateur se félicite de répondre en 5 jours. Voilà le contre argument chez SFR, sans oublier de patienter pour voir les offres à venir.
Il semble qu’il aurait été plus judicieux de s’y prendre avant l’arrivée attendue de la concurrence pour baisser les prix. Quoiqu’il en soit, et aussi surprenant que cela puisse paraître, Orange (qui loue d’ailleurs très chère sa couverture réseau à Free en plus de son propre réseau mais qui ne couvre que 30 à 40% du territoire) est le premier à réagir par le biais de sa marque low cost SOSH. Virgin Mobile contre-attaque également en tentant de s’aligner sur les tarifs du dernier venu.

Une offre réservée aux 3 premiers millions de clients ?

Il a été annoncé lors de la conférence que l’offre à 19,99 sera disponible pour les 3 premiers millions de clients. Qu’adviendra-t-il ensuite ? Une augmentation des tarifs ? Xavier Niel, invité dans l’émission « C à vous » sur France 5, répond à ce sujet : « On a mis une limite théorique à 3 millions pour ensuite se poser la question : est-ce qu'on s'est trompé dans nos calculs économiques d'une façon ou d'une autre ? On pense que non, et donc ce prix aura une pérennité, mais si on s'est trompé, on s'engage à ne pas changer le prix pour les 3 premiers millions. Mais dans l'autre sens, si on devait baisser les prix, on les baissera pour tout le monde » Et dans le cas contraire ? Suis-je bête, c’est sans engagement donc on peut toujours partir mais Free ne se permettrait sûrement pas de perdre ses nouveaux clients.
En tout cas, les consommateurs se sont rués dans les quelques boutiques déjà existantes notamment à Rouen, 31 rue Jeanne d’Arc (En même temps c’est normal, elle a frit, elle a tout compris), où seules trente personnes maximum pouvaient y accéder. Pour le reste, il fallait donc attendre sur le trottoir qu’une place se libère. Et sur Internet, les chiffres sont édifiants puisqu’un record du nombre de visiteurs simultanés sur un streaming vidéo web (devant le Super Bowl 2011 !) a été établi avec 4.6 millions de visiteurs uniques sur le site live.free.fr et plus de 450 000 flux simultanés.

Photo issue du Facebook de Free Mobile.

Un point noir ?

Là où l’offre peut faire réfléchir certains, c’est dans le fait qu’aucun téléphone n’est proposé dans le prix du forfait mais à part. En gros, il faudra débourser le prix fort pour avoir le dernier modèle à la mode, contre quelques euros chez les opérateurs déjà en place. Le calcul est donc nécessaire. Le client étant redevenu roi, il ne faut pas hésiter à contacter son service client pour connaître les avantages qu’il peut proposer afin de nous garder. Un téléphone à bas prix voire à 1€, une remise importante, etc. ? Et si cela ne convient pas, il ne reste plus qu’à récupérer votre numéro RIO pour partir à la concurrence.

Avec 800 millions d’euros de profits sur le marché de l’ADSL l’année dernière, qu’en sera-t-il sur le marché de la téléphonie pour Free, sachant qu’une SMS ne vaut même pas 1cts et que les opérateurs nous le vendaient entre 10 et 15 cts ? Réponse dans quelques mois.

PS : Je ne pouvais pas m'empêcher de vous montrer l'ouverture de la boutique de Rouen, qui ne propose pourtant aucune solde.

Quand j'avais 17 ans - enfin je crois que c'était à cet âge là mais la mémoire me fait défaut - j'ai débuté un roman fantastique. J'ai mis deux ans pour le titre puis quelques mois pour l'écrire doucement mais sûrement dans un calepin rouge lorsque j'avais le temps et les idées. Je ne l'avais jamais fait lire jusqu'à ce que ma mère s'en empare et se mette à le lire, puis ma soeur. La motivation était belle et bien présente pour le mettre sur ordinateur mais après combien de temps ? Ce fut le passage qui m'a pris le plus de temps. Je n'étais pas pressé et puis 14 ans après, il n'y avait sûrement plus rien de savoureux à lire, le style devait être maladroit et j'en passe. Qu'à cela ne tienne, j'ai enfin achevé mon premier roman. Sachez qu'un deuxième dans un style différent est déjà à l'étude. J'ai l'idée, il ne me reste plus que le courage. Si le premier reçoit le succès escompté, je pense que le deuxième sortira plus vite... en tout cas, je ne mettrai pas 14 ans pour l'écrire. Je m'en remets donc à vous pour me dire ce que vous pensez de ce premier essai dans la littérature moderne. Je mettrai un chapitre par jour durant environ deux semaines, pour que ce ne soit pas indigeste à lire d'un trait, et ce, à partir de ce soir 22h.

Bonne lecture !

25 décembre 2010 : nous sommes en plein dans les fêtes et tout le monde est censé être heureux. Pour ma part, je suis envahi de bien-être car dans quelques heures, ma chérie sera dans mes bras. L'arrivée est prévue à 19h06 mais c'était sans compter sur l'interruption du destin. Aux alentours de 18h25, le train circulant sur la ligne Paris-Caen, dans lequel elle se trouvait, a heurté de plein fouet une voiture en panne. Le conducteur, un septuagénaire était descendu pour voir ce qu'avait le véhicule pendant que sa femme était restée dans le véhicule immobilisé sur la voie ferrée. Le train a projeté le véhicule qui est retombé sur la voie, et a été traînée sur près d'1,5 km sous les roues de la locomotive. Un conducteur de train, qui était en sens inverse atteste sur un forum réservé aux cheminots que "le choc a eu lieu à 120km/h. Deux solutions : soit le conducteur [qui était une jeune conductrice] a eu le temps de déclencher le freinage d'urgence avant l'impact, soit il a vu la voiture au dernier moment et il a freiné d'urgence au moment de l'impact. Dans les deux cas, à 120km/h, une rame corail de 10 voitures avec une BB 15000 en tête, donc une rame équipée du freinage haute puissance et du frein électro-pneumatique ne met pas 1km ou 1,5 km pour s'arrêter. Personnellement je dirai que l'arrêt s'est fait en 600m maximum".
Une forte odeur d'essence a immédiatement envahi l'espace des voyageurs, séquestrés dans le train pendant une période indéterminée. Informés à plusieurs reprises, ils apprennent le drame qui vient d'avoir lieu, les empêchant de rentrer dans leurs familles respectives. Les journaux relayent rapidement le fait divers sur la toile puis via la télévision. A l'intérieur du train, il fait noir et le froid s'installe dans la mesure où tous les appareils électriques ont dû être mis hors d'usage pour éviter toute explosion ou incendie. Les voyageurs sont calmes et se soutiennent mutuellement.

Plus tard, la voix-off retentit pour une nouvelle information, ou plutôt une requête : "Y'aurait-il, parmi nos clients, un conducteur dans le train ?". Cette demande faisait suite à une demande de cheminots et de techniciens. La jeune conductrice était sous le choc et ne pouvait pas reprendre le prochain train qui allait dépanner les voyageurs.

Peu habituée à ce genre d'évènement, ma chérie stresse et m'appelle fréquemment, pour que l'on s'informe mutuellement. A partir du moment où le train était rentré dans une voiture, j'ai su que ça prendrait du temps, au minimum 3 heures. J'étais loin d'imaginer que le temps serait doublé. Excédés, des jeunes s'en prennent aux portes en tapant à coups de pieds dedans. Ils veulent sortir au moins pour fumer, ce qui était strictement interdit suite aux émanations d'essence qui s'étaient dégagées de la carcasse. D'autres personnes inconscientes fumaient à l'intérieur du train malgré la forte odeur. Sûrement alertés par les contrôleurs, la gendarmerie est intervenue pour un contrôle d'identité. Ma chérie, alors dans les toilettes et voulant regagner sa place, se fait interpeler par l'un des gendarme qui réclame ses papiers pensant qu'elle faisait partie du gang. Comme si elle ressemblait à une banlieusarde... Ma chérie appelle sa mère en pleurnichant presque car un monsieur veut la contrôler. Plus tard, le gendarme s'excusera de ne pas avoir été perspicace.

Plusieurs trains passent sur la voie d'à côté. Le train accidenté sera le dernier à être vidé de ses passagers suite à un affrêtement d'une nouvelle locomotive en partance de la gare Saint Lazare.

23h15 : la délivrance ! Tous les passagers sont évacués alors que dehors, les pompiers et les gendarmes poursuivent leur travail. Le train était à dix minutes d'Evreux et la plupart descendait à cette gare. Ils n'avaient pas pu sortir avant. Dans le nouveau train, une nouvelle annonce se fait entendre. Des plateaux repas vont être servis aux voyageurs, mais un plateau pour deux. Burlesque.

1h10 : arrivée en gare de Bernay, ma chérie qui était en chaussures à talon s'exclame : "Tiens il a neigé ?"., en manquant de se casser la figure sur le quai enneigé. Disons que ça n'arrête pas d'en parler aux infos depuis plusieurs jours.

Un 25 décembre dans le train depuis 11h30 et jusqu'à 1h10, voilà un cadeau qu'elle n'oubliera pas de si tôt.